যারা ঘুরতে ভালোবাসেন তাদের কাছে জম্মু-কাশ্মীরের (Jammu and Kashmir) মাহাত্ম্যই আলাদা। ভ্রমণ পিপাসুদের ভ্রমণের বাকেট লিস্টে জম্মু ও কাশ্মীর থাকবেই থাকবে। জম্মু-কাশ্মীরকে সাধেই কিন্তু স্বর্গ বলা হয় না। জম্মু-কাশ্মীরের নাম শুনলেই চোখের সামনে যেন ভেসে ওঠে ডাল লেক, শিকারা রাইড, তুষারের সাদা তুষারে ঢেকে থামা একের পর এক পাহাড়, পহেলগাম, শ্রীনগর, গুলমার্গ ইত্যাদি ইত্যাদি জায়গা। এদিকে এই কাশ্মীরকে রেলপথের সঙ্গে যুক্ত করতে উঠে পড়ে লেগেছে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। আপনারা যদি আগামী দিনে জম্মু ও কাশ্মীরে যাওয়ার পরিকল্পনা হয়ে থাকে তাহলে এই প্রতিবেদনটি রইল শুধুমাত্র আপনার জন্য।
জম্মু ও কাশ্মীরে ট্রেন পরিষেবা চালুর দিকে এক ধাপ এগল রেল
আপনি জানলে খুশি হবেন, জম্মু ও কাশ্মীরের মধ্যে ট্রেন পরিষেবা চালু করার দিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে গেল রেল। তবে শুধু ট্রেনই নয়, একেবারে হাই-স্পিড ট্রেন। বুধবার উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা-রেল-লিংক (ইউএসবিআরএল)-এর কাটরা-বানিহাল সেকশনে বানিহাল ও খাদির মধ্যে পাঁচ কোচের বৈদ্যুতিক ট্রেনের সফল পরীক্ষামূলক যাত্রা সম্পন্ন হয়েছে। আর এটি চূড়ান্ত ট্রায়াল রান ছিল বলে জানা গিয়েছে।
এর আগে, কমিশনার রেলওয়ে সেফটি (সিআরএস) দীনেশ চাঁদ দেশওয়াল বানিহাল এবং খাদি রেলস্টেশনের মধ্যে স্থাপিত ১৪.৮৬৯ কিলোমিটার দীর্ঘ রেললাইন পরিদর্শন করেন। সেফটি কমিশনার কেন্দ্রীয় সরকারের কাছে তার রিপোর্ট জমা দেবেন, তার পরেই ট্রেনচালানোর প্রক্রিয়া এবং তারিখ নির্ধারণ করা হবে। এর পরেই শীঘ্রই ট্রেন চালুর সম্ভাবনা বেড়ে গেছে।
ট্র্যাকে পাঁচ কোচের একটি হাইস্পিড ট্রেনও চালানো হয়
সূত্রের খবর, সিআরএস এবং রেলওয়ের বিভিন্ন বিভাগের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা মোটর ট্রলি নিয়ে বানিহাল থেকে খাদি রেলস্টেশন পর্যন্ত ট্র্যাকটি পরিদর্শন করেন। বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন ইনস্টলেশন ট্র্যাক, টানেল এবং অন্যান্য অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ করেছেন। বিকেলে বানিহাল-খাদি (আসা-যাওয়া) পর্যন্ত নতুন ট্র্যাকে পাঁচ কোচের একটি হাইস্পিড ট্রেনও চালানো হয়। রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের সঙ্গে ছিলেন চিফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফিসার।
রেল ওয়ে সূত্রে জানা গেছে, এটিই ট্র্যাকের মধ্যে শেষ ট্রায়াল রান ছিল। অর্থাৎ সবার এক্সপেক্টেশন আরো বেড়ে গিয়েছে। রেললাইন পরিদর্শনের আগে বানিহালে সাংবাদিকদের সঙ্গে মুখোমুখি হয়ে রেলওয়ে সেফটি কমিশনার বলেন, ‘অবকাঠামো ইতিমধ্যে প্রস্তুত। পরিদর্শন শেষ হয়েছে। ট্রেন চলাচল শুরু করার আগে যাত্রীদের নিরাপত্তা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আমরা বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করার আগে ট্রেন চালু এবং শুরু করার সাথে সম্পর্কিত সমস্ত জিনিস পর্যালোচনা করছি।’
মার্চের মধ্যেই শেষ হবে কাজ
নর্দার্ন রেলওয়ে এবং সরকারের মতে, ইউএসবিআরএল প্রকল্পটি ২০২৪ সালের মার্চের মধ্যে শেষ হবে। বানিহাল এবং খারির মধ্যবর্তী ট্র্যাকটি বেশিরভাগ সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে গিয়েছে। এখানে চারটি ছোট এবং বড় সেতু রয়েছে। স্বাধীনতার পর সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং রেলওয়ে অবকাঠামো প্রকল্প এই প্রকল্পের কাজ শুরু হয় ১৯৯৭ সালে। ২০২৩ সালের ৬ ডিসেম্বর বানিহাল ও খাদি স্টেশনের মধ্যে বৈদ্যুতিক ট্রেনের প্রথম পরীক্ষামূলক যাত্রা সফলভাবে সম্পন্ন করে উত্তর রেল।
