Royal Enfield-র থেকে অনেক সস্তা! বুলেটের স্বাদ দেবে Honda-র এই বাইক, জানুন দাম

বাইকপ্রেমী (Motorcycle) অথচ Honda কোম্পানির বাইক পছন্দ করেন না এটা হতে পারে না। হোন্ডা মোটরসাইকেল অ্যান্ড স্কুটার ইন্ডিয়া (Honda Motor Company), একটি সংস্থা যা দুই এবং চার চাকার গাড়ি তৈরি করে, ভারতের অটো বাজারে (Automobile) সম্প্রতি একটি নতুন বাইক লঞ্চ করেছে। ৩৫০ সিসির দ্বিতীয় বাইকের সঙ্গে পাল্লা দিতে নতুন বাইক লঞ্চ করেছে প্রতিষ্ঠানটি। কোম্পানি Honda CB350 লঞ্চ করেছে। কোম্পানি এই বাইকটি দুটি ভেরিয়েন্টে লঞ্চ করেছে এবং এই বাইকটির প্রাথমিক মূল্য প্রায় ২ লক্ষ টাকা। কোম্পানি জানিয়েছে যে গ্রাহকরা তাদের নিকটবর্তী বিগউইং ডিলারশিপ থেকে এই বাইকটি বুক করতে পারবেন।

এই বাইকটি নাকি Royal Enfield-এর বুলেট বাইককেও টেক্কা দেয়। আপনি জানলে অবাক হবেন, এই বাইকের দুটি ভ্যারিয়েন্ট রয়েছে, একটি হল DLX এবং অন্যটি হল DLX Pro। দাম রয়েছে ২ লাখ টাকা এবং ২.১৭ লাখ টাকা। এটি এক্স-শোরুম মূল্য। এদিকে শহর কলকাতায় বাইকের অন-রোড DLX-এর দাম ২.৩২ লাখ টাকা এবং DLX Pro-এর দাম ২.৫১ লাখ টাকা।

   

অন্যদিকে Royal Enfield Classic বাইকের দাম শুরু হচ্ছে ২.২৪ লাখ টাকা (এক্স-শোরুম) থেকে। আর রয়্যাল এনফিল্ড বুলেটের দাম শুরু ১.৭৩ লাখ টাকা (এক্স-শোরুম) থেকে। ক্লাসিকের সঙ্গে তুলনা করলে দেখা যায়, Honda CB 350 প্রায় ২৪,০০০ টাকা সস্তা। আবার বুলেটের থেকে প্রায় ২৭,০০০ টাকা দামি। এছাড়া হোন্ডা সিবি ৩৫০ মডেলের কথা বলতে গেলে, কোম্পানি কোম্পানির পক্ষ থেকে একটি ৩৪৮.৩৬ সিসি এবং অয়েল ইঞ্জিন দিয়েছে, যা চালু হলে ২১ বিএইচপি পাওয়ার এবং ৩৮ মিমি টর্ক উৎপন্ন হবে। এই ইঞ্জিনে রয়েছে ৫ স্পিড গিয়ারবক্স।

সেখানে রয়্যাল এনফিল্ডের ক্লাসিক ৩৫০ মডেলের কথা বললে, কোম্পানি কোম্পানির কাছ থেকে একটি ৩৪৯ সিসি এবং তেল-কুলড ইঞ্জিন দিয়েছে, যা একটি একক সিলিন্ডারের উপর ভিত্তি করে, এটি চালু হয়ে গেলে আপনি 20BHP পাওয়ার এবং 27 এনএম টর্ক পাবেন। Royal Enfield Classic 350 বাইক মডেলে ৬ ধাপের অ্যাডজাস্টেবল প্রিলোড সহ একটি টুইন টিউব ইমালসন শক অ্যাবজর্বার সাসপেনশন রয়েছে। বাইকটিতে সিঙ্গেল এবং ডুয়াল চ্যানেল এবিএস রয়েছে। ব্রেকিং ডিউটি সামনের দিকে একটি 300 মিমি ডিস্ক এবং পিছনে একটি 270 মিমি ডিস্ক দ্বারা পরিচালিত হয়।

Royal Enfield Classic 350 বাইকের ফিচার

রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ বাইকের অন্যান্য ফিচারের মধ্যে রয়েছে রিয়েল-টাইম মাইলেজ ইন্ডিকেটর, ডুয়াল চ্যানেল এবিএস, ডিসটেন্স টু খালি, গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর, হোন্ডা সিলেক্টেবল টর্ক কন্ট্রোল, ইমার্জেন্সি স্টপ সিগন্যাল, অ্যানালগ এবং ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল।

বিগত ৭ বছর ধরে সাংবাদিকতার পেশার সঙ্গে যুক্ত। ডিজিটাল মিডিয়ায় সাবলীল। লেখার পাশাপাশি বিভিন্ন ধরনের বই পড়ার নেশা।

সম্পর্কিত খবর