হাওড়া-নয়াদিল্লির মধ্যে সৌরশক্তিতে দৌড়াবে ট্রেন, লাইনের দু’ধারে সোলার প্ল্যান্ট বসাচ্ছে রেল
এবার পরিবেশ সচেতনতায় বড় পদক্ষেপ নিয়েছে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। এমনিতেই দেশের প্রায় সমস্ত ডিজেল চালিত ইঞ্জিন রিপ্লেস করা হয়েছে ইলেকট্রিকে চালিত লোকোমোটিভ দ্বারা। এবার আধুনিকীকরণের পরবর্তী পদক্ষেপ নিয়েছে তারা। যার ফলে পরিবেশ তো রক্ষা হবেই সাথে রেলের বিদ্যুত বিলের বহর কমবে।
জানা যাচ্ছে রেল শীঘ্রই হাওড়া-নয়াদিল্লি রেললাইনের গ্র্যান্ড কার্ড বিভাগে সৌরশক্তিতে চলা যাত্রীবাহী ট্রেন চালাবে। আর সেই কারণে রেল এবার তাদের ট্র্যাকের পাশে পড়ে থাকা অপ্রয়োজনীয় জমি ব্যবহার করবে। সেখানেই বসবে সোলার প্ল্যান্ট স্থাপন করা হবে। সেই সোলার প্ল্যান্ট থেকেই উৎপাদিত বিদ্যুৎ ব্যবহার করে ট্রেন চালানো হবে।
প্রকল্পের প্রথম ধাপ হিসেবে রেল তাদের ধানবাদ ডিভিশনের প্রধানখাঁটা থেকে বন্ডুয়া স্টেশনের মধ্যে 200 কিলোমিটার এলাকার বহু জায়গায় রেলপথের পাশে সোলার প্ল্যান্ট বসানোর কাজ করছে। প্রকল্প নিয়ে এক রেল আধিকারিক জানান যে, এই সোলার প্ল্যান্ট প্রকল্প প্রতিদিন ন্যূনতম 100 মেগাওয়াট এর সৌরবিদ্যুৎ উৎপন্ন করবে।
আগামী 2023 সালের মধ্যে রেল তাদের ব্রডগেজকে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়ন করার লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। সেইসাথে রেল নিজেদের শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের চেষ্টাও করে চলছে। আর কার্বন নিঃসরণ কমানোর জন্য এবং প্রকৃতিকে রক্ষা করার জন্য, প্রধানমন্ত্রী মোদীর নির্দেশে রেলপথের পাশে খালি জমিতে সোলার প্ল্যান্ট স্থাপনের সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেল।
জানা যাচ্ছে সারাদেশে রেললাইনের পাশে 51 হাজার হেক্টর ফাঁকা পড়ে থাকা জমিত সোলার প্ল্যান্ট স্থাপনে ব্যবহার করা হবে। এই প্লটে 20 গিগাওয়াট পর্যন্ত সৌরবিদ্যুৎ উৎপাদনকারী সোলার প্ল্যান্ট স্থাপন করা যেতে পারে। হরিয়ানার দিওয়ানা এবং মধ্যপ্রদেশের বিনায় সৌরশক্তিতে ট্রেন চালানোর পাইলট প্রকল্প শুরু হয়েছে। এবার হাওড়া নয়াদিল্লির মত ব্যাস্ততম রেল রুটে প্রথমবারের মতো সৌরশক্তিতে ট্রেন চালানোর প্রস্তুতি চলছে।
