ভারতে দুটি হলেও বাংলাদেশে কেন তিনটি হয় রেল ট্র্যাক? কারণ জানলে অবাক হবেন

ভারতের (India) যোগাযোগ ব্যবস্থার প্রাণকেন্দ্র রেল (Indian Railways) ব্যবস্থা। প্রতিদিন কোটি কোটি মানুষ এই রেল ব্যবস্থার সাহায্যেই দেশের বিভিন্ন প্রান্তে নিজেদের গন্তব্যস্থলে পৌঁছে যান। খরচ কম হওয়ার পাশাপাশি আরামে ভ্রমণ করার জন্য ভারতীয় রেল ব্যাবস্থার জুড়ি মেলা ভার। আর এত সুবিধা থাকার কারণে রেলকে দেশের লাইফলাইনও বলা হয়ে থাকে। কিন্তু আজ আমরা রেলওয়ের সাথে জড়িত এমন এক তথ্য জানাতে চলেছি যা খুব কম জনই জানেন।

প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ মানুষ রেলপথ ব্যবহার করে যাতায়াত করেন। কিন্তু এই রেল ব্যবস্থার স্থাপনা হয় ব্রিটিশ আমলে। যদিও আজকের মডার্ন রেলওয়ের সূচনা হয় ভারতের স্বাধীনতার পর। কিন্তু ব্রিটিশ আমলে যে বর্তমান ভারতেই রেল ব্যবস্থা হয় তাই নয়, পড়শি দেশ পাকিস্তান (Pakistan) এবং বাংলাদেশেও (Bangladesh) রেলের সূচনা হয় সেই ব্রিটিশ আমলে। অখণ্ড ভারত থেকেই থেকেই এই রেল ব্যবস্থা চলে আসছে।

যদিও দেশ স্বাধীন হওয়ার পর রেলব্যবস্থায় বেশ বড়সড় পরিবর্তন আসে। যেখানে ভারতে ২টি ট্র্যাকের ওপর ট্রেন চলে সেখানে বাংলাদেশের রেললাইনে রয়েছে ৩টি ট্র্যাক। কিন্ত কেন এরকম রেলট্র্যাক ব্যবহার করা হয় সেদেশে? আজ সেই তথ্য নিয়েই হাজির হয়েছি আমরা।

প্রথমেই জানিয়ে রাখি যে, যেকোন রেলপথ তৈরি করা হয় গেজ অনুযায়ী। আর এই কারণে, ট্র্যাকগুলির প্রস্থ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে পরিবর্তিত হতে থাকে। আপনি অনেক সময় লক্ষ্য করেছেন যে কিছু জায়গায় রেলপথগুলি কম চওড়া এবং অন্য জায়গায় বেশ চওড়ামতো। উদাহারণ স্বরূপ দার্জিলিংয়ে চলা ট্রেনের রেলট্র্যাক ন্যারোগেজের, সেখানে বাকি সারাদেশে ব্রড গেজ ব্যবহার করা হয়।

ব্রিটিশ আমলে বাংলাদেশে আগে মিটারগেজ ব্যাবহার করা হতো, পরে প্রয়োজন বাড়ার কারনে ব্রডগেজ ট্রেন চলাচল শুরু হয়। কিন্তু ভারতের মতো বাংলাদেশের কোষাগারে খরচ করার মতো টাকা না থাকায় খরচ বাঁচাতে পাশেই একটি রেললাইন বিছিয়ে শুরু করে ব্রডগেজ পরিষেবা। এই ধরনের রেলপথকে ডুয়াল ট্র্যাক রেলপথ বলা হয়।

rail way its bangladesh gazipur 130612880

ডুয়াল ট্র্যাক হলে একই ট্র্যাকে দুটি ভিন্ন গেজের ট্রেন চালানো যেতে পারে। বাংলাদেশের এই ডুয়াল ট্র্যাকই রয়েছে। এতে একই লাইনে দুটি ভিন্ন গেজের ট্রেন চালানো সম্ভব। এই সিদ্ধান্তের ফলে খরচ যেমন বেঁচেছে, তেমনই পুরোনো মিটার গেজের ট্রেন চালানোও সম্ভব হয়েছে। আপনাদের জানিয়ে রাখি, বাংলাদেশ ছাড়া আরও অনেক নিম্ন আয়ের দেশই এই ধরণের ডুয়াল ট্র্যাক রেলপথের ব্যবহার করে।

➦ আপনার জন্য বিশেষ খবর

Back to top button